Zamjena membrane karburatora i nije neki problem, ali treba raditi pazljivo i u cistom okruzenju. Detalji variraju od modela do modela motora, ali se u principu svodi na isto.
|
![]() |
|||
1. Potreban alat i materijal: vilicasti kljuc 10, srednji ravni odvijac, srednji krizni odvijac, cista krpa i naravno nova membrana |
2. Kljucem 10 treba otpustiti maticu oznacenu plavom strelicom kako bi oslobodili nosac gas sajle, odviti vijke oznacene s crvenim strelicama, zadnji opreznije jer je iza poklopca opruga |
3. Maknuti poklopac, pazljivo izvuci oprugu i nmembranu |
||
![]() |
![]() |
![]() |
||
4. Kod zamjene membrane treba iglu s pripadajucim osiguracima premjestiti u novu membranu |
5. Kod premjestanja igle treba biti pazljiv jer je vijak napravljen od plastike, pa lako dodje do njegovog ostecenja |
6. Redoslijed kod vracanja igle treba biti kao na slici. Treba paziti da osigurac oznacen crvenom strelicom ostane u utoru u kojem je i bio. |
||
![]() |
||||
7. Poklopci membrana su najcesce ucvrsceni tzv. torx vijcima, koje je pozeljno zamijeniti imbusima radi jednostavnosti |
|
|